VnExpress đưa tin: Tổng cục đường bộ thí điểm thành công Carboncor Asphalt trên Quốc lộ 10
Khả năng chịu tải và độ bền thực tế của Bê tông nhựa nguội luôn là câu hỏi lớn đối với các nhà thầu và chủ đầu tư. Để có câu trả lời khách quan nhất, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã quyết định đưa vật liệu công nghệ mới Carboncor Asphalt vào “bài kiểm tra” khắc nghiệt nhất: Thí điểm rải trực tiếp trên tuyến Quốc lộ 10. Sự kiện này đã được trang báo điện tử hàng đầu VnExpress đưa tin đậm nét.
Hãy cùng Carboncor.net nhìn lại những kết quả ấn tượng từ đợt thí điểm bản lề này.
1. Quốc Lộ 10: “Phép Thử” khắc nghiệt cho mọi vật liệu
Quốc lộ 10 là tuyến giao thông huyết mạch liên tỉnh ven biển Bắc Bộ, nối liền các khu kinh tế, cảng biển lớn từ Quảng Ninh, Hải Phòng, Thái Bình đến Nam Định. Đây là tuyến đường có lưu lượng phương tiện vận tải siêu trường, siêu trọng (xe container, xe tải nặng) qua lại ngày đêm với mật độ cực cao.
Việc Tổng cục Đường bộ lựa chọn tuyến đường này để thí điểm Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt cho thấy sự kỳ vọng lớn vào một giải pháp có thể thay thế nhựa nóng trong công tác duy tu, bảo trì các tuyến quốc lộ trọng điểm. Nếu vật liệu không đạt chuẩn, mặt đường sẽ bị phá vỡ hoặc lún vệt bánh xe ngay lập tức dưới sức ép của hàng ngàn lượt xe tải nặng.
2. Kết quả thí điểm: Vượt xa sự mong đợi
Theo ghi nhận thực tế từ hiện trường và đánh giá của cơ quan chức năng, Carboncor Asphalt đã thể hiện những ưu điểm vượt trội trong công tác bảo trì đường bộ:
✅ Thi công siêu tốc, không gây ách tắc giao thông
Khác với việc rải nhựa nóng phải huy động xe lu, xe rải thảm cồng kềnh và phong tỏa mặt đường nhiều giờ đồng hồ, Carboncor Asphalt cho phép thi công cực kỳ cơ động. Vật liệu được đổ trực tiếp từ các bao 25kg tiện lợi, công nhân san gạt và dùng lu nhỏ lu lèn là hoàn thiện. Ngay sau khi lu xong, các phương tiện có thể lưu thông qua lại lập tức mà không sợ vật liệu bị dính lốp hay bong tróc, giải quyết triệt để bài toán kẹt xe khi sửa đường.
✅ Độ bám dính và chịu tải hoàn hảo
Bất chấp lưu lượng xe container qua lại liên tục, đoạn đường thí điểm bằng Carboncor Asphalt vẫn giữ nguyên được độ phẳng, không xuất hiện tình trạng trồi nhựa, bong bật hay lún nứt. Điều này chứng minh cơ chế liên kết hóa học đặc biệt của vật liệu có khả năng đáp ứng cường độ chịu tải tương đương, thậm chí nhỉnh hơn một số mác nhựa nóng thông thường.
✅ Khắc phục tình trạng đọng nước
Vật liệu có khả năng kháng nước rất tốt. Tại các vị trí vá ổ gà hoặc xử lý lún sụt, nước mưa không thể ngấm phá vỡ kết cấu nền, giúp tăng tuổi thọ công trình lên nhiều năm.
3. Bước đệm tới sự phổ biến Toàn Quốc
Thành công từ đợt thí điểm trên Quốc lộ 10 là minh chứng đanh thép nhất về chất lượng của công nghệ Carboncor Asphalt. Nó đập tan mọi hoài nghi về độ bền của “nhựa đường nguội”, mở đường cho việc Bộ GTVT chính thức ban hành Tiêu chuẩn Quốc gia TCVN 13569:2022 áp dụng cho vật liệu này.
Giờ đây, Carboncor Asphalt không chỉ dùng để vá ổ gà mà đã trở thành vật liệu tin cậy cho hàng loạt dự án hạ tầng lớn nhỏ trên cả nước.
Sự Lựa Chọn Của Chuyên Gia Cũng Là Sự Lựa Chọn Của Bạn!
Nếu Carboncor Asphalt có thể trụ vững trên Quốc lộ 10 đầy xe container, thì vật liệu này hoàn toàn “dư sức” mang lại sự bền bỉ vĩnh cửu cho đường nội bộ khu công nghiệp, đường nông thôn hay lối đi sân vườn của bạn.
👉 Xem ngay Báo giá sỉ & lẻ Carboncor Asphalt 2026
👉 Liên hệ ngay với chúng tôi để nhận tư vấn kỹ thuật trực tiếp!
Nguồn tham khảo: VnExpress. (2019). Tổng cục Đường bộ thí điểm vật liệu làm đường mới trên Quốc lộ 10. Truy cập tại: https://vnexpress.net/tong-cuc-duong-bo-thi-diem-vat-lieu-lam-duong-moi-tren-quoc-lo-10-3911796.html
