Nhiệt độ rải và lu lèn của bê tông nhựa nóng theo TCVN 8819:2011 quy định bao nhiêu?

Theo TCVN 8819:2011, nhiệt độ trộn tại trạm từ 140°C - 160°C, nhiệt độ hỗn hợp khi đổ vào phễu máy rải từ 120°C - 140°C và nhiệt độ lu lèn kết thúc bắt buộc phải >= 80°C. Dưới 80°C, nhựa bị đông cứng và không thể đầm lèn thêm.

Đối với công trình ngõ hẻm nhỏ hoặc vá dặm ổ gà thì có nên dùng bê tông nhựa nóng không?

Không nên. Do diện tích nhỏ và ngõ hẹp, máy rải và xe lu lớn không vào được, nhựa nóng vận chuyển bằng xe máy/thủ công sẽ bị nguội dưới 80°C gây đông cứng vón cục. Trường hợp này nên sử dụng Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt đóng bao 25kg thi công nguội ở nhiệt độ thường, thông xe ngay sau 15 phút.

Published in: Hỗ Trợ Kỹ Thuật

Quy trình thi công thảm bê tông nhựa nóng chuẩn TCVN 8819:2011 mới nhất 2026

Author carboncor

Published on: 02/12/2025

Quy trình thi công thảm Bê tông nhựa nóng (Hot Mix Asphalt – HMA) 6 bước chuẩn TCVN 8819:2011:

1. Xử lý móng & Vệ sinh: Kiểm tra độ nén chặt móng K ≥ 0.98, thổi sạch $100\%$ bụi bẩn.

2. Tưới dính bám (Tack coat): Tưới Nhũ tương CRS-1 (0.3 – 0.5 Lít/m²) hoặc nhựa thấm bám.

3. Trộn tại trạm nhiệt: Đốt nóng đá và nhựa bitum ở nhiệt độ 140°C – 160°C.

4. Vận chuyển bảo ôn: Xe tải ben phủ bạt giữ nhiệt, đến công trường không dưới 120°C.

5. Rải bằng máy chuyên dụng: Rải thảm ở nhiệt độ 120°C – 140°C với vận tốc $2.0 – 4.0\text{ m/phút}$ .

6. Lu lèn 3 giai đoạn: Lu sơ bộ → Lu tăng cường → Lu kết thúc (nhiệt độ bắt buộc ≥ $\ge 80^\circ\text{C}$ ); chờ mặt đường hạ nhiệt $< 50^\circ\text{C}$ (khoảng $4 – 6\text{ tiếng}$ ) mới cho thông xe.

👉 Lưu ý: Với các hạng mục diện tích nhỏ ( $< 300\text{ m}^2$ ) hoặc ngõ hẻm máy lớn không vào được, nên thay thế bằng Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt thi công nguội 100% thông xe ngay.

Bê tông nhựa nóng (Hot Mix Asphalt – HMA) là loại vật liệu truyền thống phổ biến nhất được sử dụng cho các tuyến đường cao tốc, quốc lộ, tỉnh lộ và đại lộ đô thị lớn tại Việt Nam. Với ưu điểm mặt đường đen mịn, phẳng lỳ và khả năng chịu tải trọng động tốt, thảm nhựa nóng luôn là hạng mục quan trọng trong các gói thầu hạ tầng giao thông quy mô lớn.

Tuy nhiên, chất lượng và tuổi thọ của mặt đường nhựa nóng phụ thuộc sống còn vào kỹ thuật kiểm soát nhiệt độ nghiêm ngặt và biện pháp lu lèn hiện trường.

Bài viết này là cẩm nang hướng dẫn Quy trình 6 bước thi công thảm bê tông nhựa nóng chuẩn Quốc gia TCVN 8819:2011, đồng thời đưa ra giải pháp đối chiếu khi nào nên kết hợp với Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt để tối ưu hóa chi phí.

Nội dung chính

1. Tiêu chuẩn kỹ thuật áp dụng theo TCVN 8819:2011

Công tác thi công và nghiệm thu bê tông nhựa nóng phải tuân thủ nghiêm ngặt theo TCVN 8819:2011 (Mặt đường bê tông nhựa nóng – Yêu cầu thi công và nghiệm thu):

Hỗn hợp bê tông nhựa chặt (BTNC): Thường chia làm các cỡ hạt BTNC 9.5 (lớp mặt mỏng), BTNC 12.5 (lớp mặt chịu tải), BTNC 19 (lớp mặt dưới/móng).
Độ nén chặt hiện trường: Bắt buộc đạt hệ số K ≥ 0.98.
Độ rỗng dư thiết kế: Dao động từ $3.0\% – 6.0\%$ .
Độ ổn định Marshall ở 60°C: Đạt ≥ 8.0kN đối với đường cấp cao.

2. Quy trình 6 bước thi công rải thảm bê tông nhựa nóng chuẩn TCVN

[Bước 1: Chuẩn bị móng & Vệ sinh] ➔ [Bước 2: Tưới dính bám Tack Coat] ➔ [Bước 3: Trộn tại trạm (140°C - 160°C)]
                                                                                       │
[Bước 6: Lu lèn (>= 80°C) & Chờ nguội]  [Bước 5: Rải máy (120°C - 140°C)]  [Bước 4: Vận chuyển bảo ôn]

Bước 1: Chuẩn bị mặt bằng và kiểm tra lớp móng

Kiểm tra cao độ, độ dốc mui luyện ( $i = 1.5\% – 2.0\%$ ) và độ nén chặt của lớp móng cấp phối đá dăm bên dưới đạt K ≥ 0.98.
Dùng máy nén khí hoặc máy quét bụi công nghiệp làm sạch $100\%$ bụi bẩn, đất cát trên bề mặt móng, đảm bảo bề mặt hoàn toàn khô ráo.

Bước 2: Tưới nhựa dính bám (Tack coat) hoặc thấm bám (Prime coat)

Tưới thấm bám (Prime coat): Áp dụng trên nền móng đá dăm mới, sử dụng nhựa lỏng pha dầu MC70 hoặc nhũ tương phân tách chậm (định mức $1.0 – 1.2 \text{ Lít/m}^2$ ), tưới trước khi rải thảm từ 1–2 ngày.
Tưới dính bám (Tack coat): Áp dụng trên mặt đường nhựa cũ hoặc nền bê tông cũ, sử dụng Nhũ tương nhựa đường dính bám CRS-1 (định mức $0.3 – 0.5 \text{ Lít/m}^2$ ), tưới trước khi rải từ 15–30 phút để nhũ tương chuyển sang màu đen bóng.

Bước 3: Sản xuất hỗn hợp bê tông nhựa nóng tại trạm trộn

Cốt liệu đá dăm, cát và bột khoáng được sấy đốt nóng đến nhiệt độ $140^\circ\text{C} – 160^\circ\text{C}$ .
Bơm nhựa đường bitum đun nóng ở $150^\circ\text{C} – 160^\circ\text{C}$ vào thùng trộn, trộn cưỡng bức trong 45–60 giây đảm bảo nhựa bọc kín $100\%$ các hạt cốt liệu.

Bước 4: Vận chuyển hỗn hợp ra hiện trường bằng xe tải bảo ôn

Sử dụng xe tải ben tự đổ có đáy thùng sạch và phủ bạt kín giữ nhiệt.
Nhiệt độ hỗn hợp khi đổ vào phễu máy rải tại công trường bắt buộc không được dưới $120^\circ\text{C} – 130^\circ\text{C}$ .

Bước 5: Rải thảm bằng máy rải chuyên dụng

Sử dụng máy rải chuyên dùng bánh xích hoặc bánh lốp, duy trì tốc độ rải liên tục và ổn định từ $2.0 – 4.0\text{ m/phút}$ .
Nhiệt độ hỗn hợp khi rải phải duy trì từ $120^\circ\text{C} – 140^\circ\text{C}$ . Thanh đầm và bàn là của máy rải phải được sấy nóng trước khi rải.

Bước 6: Sơ đồ lu lèn 3 giai đoạn & Thông xe

Theo hướng dẫn chuyên sâu tại Kỹ thuật lu lèn và nhiệt độ rải thảm nhựa đường:

Lu sơ bộ (Giai đoạn 1): Dùng lu bánh thép nhẹ 6–8 Tấn lu tĩnh 2 lượt với vận tốc $1.5 – 2.0\text{ km/h}$ ngay sát sau máy rải (nhiệt độ $120^\circ\text{C} – 130^\circ\text{C}$ ).
Lu tăng cường (Giai đoạn 2): Dùng xe lu bánh lốp tải trọng 12–16 Tấn lu từ 8–10 lượt với vận tốc $2.5 – 3.0\text{ km/h}$ để đạt độ nén chặt $K \ge 0.98$ .
Lu kết thúc (Giai đoạn 3): Dùng lu bánh thép nặng lu tĩnh 2–4 lượt để là phẳng mặt đường. Nhiệt độ lu kết thúc bắt buộc phải ≥ $\ge 80^\circ\text{C}$ .
Thông xe: Bắt buộc phải rào chắn cấm đường chờ mặt đường hạ nhiệt độ xuống dưới $50^\circ\text{C}$ (thường mất từ $4 – 6\text{ tiếng}$ ) mới được mở luồng cho phương tiện lưu thông.

3. Những hạn chế cố hữu của bê tông nhựa nóng trong thực tế

Mặc dù rất tốt cho các dự án đại lộ nghìn tỷ, bê tông nhựa nóng lại bộc lộ những rào cản lớn khi thi công các công trình quy mô vừa và nhỏ:

Hạn Chế Của Bê Tông Nhựa Nóng	Thực Tế Phát Sinh Tại Hiện Trường
Phụ thuộc cự ly trạm trộn	Vận chuyển xa quá 50km hoặc kẹt xe làm nhựa bị nguội dưới 120°C, phải đổ bỏ gây lãng phí.
Yêu cầu quy mô khối lượng lớn	Trạm trộn chỉ nhận xuất mẻ từ 10–20 Tấn trở lên, không cung cấp cho các công trình vá ổ gà nhỏ vài mét vuông.
Không vào được ngõ hẻm nhỏ	Xe tải lớn và máy rải cồng kềnh không thể tiếp cận các con hẻm rộng 1.5m – 3m của đô thị.
Ô nhiễm khói bụi & Nguy cơ cháy nổ	Khói độc VOCs và nhiệt độ 160°C bị cấm tuyệt đối trong các nhà máy Dược phẩm, Thực phẩm, Điện tử sạch.
Thời gian cấm đường dài	Phải rào chắn 4–6 tiếng chờ nguội, gây tắc nghẽn giao thông đô thị và gián đoạn xe container KCN.

👉 Xem bảng phân tích chi tiết tại bài viết So sánh bê tông nhựa nóng và nguội.

4. Khi nào nên thay thế hoặc kết hợp với Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt?

Để khắc phục các điểm yếu trên của nhựa nóng, việc kết hợp hoặc thay thế bằng Bê tông nhựa nguội Carboncor Asphalt đạt chuẩn TCVN 13569:2022 là giải pháp tối ưu số 1 trong các trường hợp:

1. Vá ổ gà, duy tu dặm vá diện tích nhỏ ( $< 300\text{ m}^2$ ): Dùng Carboncor Asphalt CA 9.5 đóng bao 25kg tự làm trong 15 phút theo cẩm nang tự vá ổ gà tại nhà, tiết kiệm 50% chi phí.
2. Nâng nền đường hẻm ngõ phố: Xe máy chở bao 25kg vào tận ngách nhỏ, thi công không khói độc, thông xe ngay theo giải pháp nâng nền đường hẻm.
3. Sửa đường nội bộ nhà máy KCN: Dùng dòng chịu tải Carboncor CA 12.5 thi công cuốn chiếu từng làn, xe Container 40 feet chạy đè lên ngay sau 30 phút theo cẩm nang duy tu bảo trì KCN.

5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Chi phí rải thảm 1m² bê tông nhựa nóng trọn gói là bao nhiêu?

Đối với các dự án lớn (> 1.000m²), đơn giá thi công thảm nhựa nóng trọn gói dao động từ $220.000 – 280.000 \text{ VNĐ/m}^2$ (tùy độ dày 3cm – 5cm). Tuy nhiên với diện tích nhỏ dưới 300m², đơn giá sẽ bị đội lên rất cao do chi phí ca máy điều trạm. Bạn có thể tham khảo bảng tính chi tiết tại Chi phí làm 1m2 đường nhựa 2026 và Báo giá thi công trọn gói.

Nếu gặp trời mưa trong lúc đang rải bê tông nhựa nóng thì xử lý thế nào?

Theo quy định TCVN 8819:2011, khi trời mưa bắt buộc phải dừng ngay máy rải, toàn bộ khối lượng nhựa chưa lu lèn kịp bị ngấm nước và hạ nhiệt độ sẽ phải xúc bỏ hoàn toàn.

6. Thông tin liên hệ và tư vấn kỹ thuật thi công đường bộ 24/7

Quý Chủ đầu tư, Ban Quản lý Dự án và Nhà thầu thi công cần tư vấn biện pháp thi công rải thảm đường nhựa nóng hoặc đặt mua bê tông nhựa nguội đóng bao dự án:

Hotline / Zalo Phòng Kỹ Thuật 24/7: 0905 257 345 (Kỹ sư trưởng tư vấn trực tiếp)
Email Tiếp Nhận Hồ Sơ Thầu: sales@carboncor.net
Bảng báo giá niêm yết vật tư: Xem tại Báo giá Carboncor Asphalt 2026 chính hãng
Gói thầu vật tư dự án B2B: Xem tại Báo giá vật tư duy tu B2B
Dịch vụ thi công thầu trọn gói: Xem tại Báo giá thi công trọn gói
Hệ thống 3 Tổng Kho giao hàng nhanh toàn quốc:
- 🏢 Tổng Kho Miền Bắc (Hà Nội): Hoàng Ngân, Cầu Giấy, Hà Nội
- 🏢 Tổng Kho Miền Trung (Đà Nẵng): Phan Châu Trinh, Hải Châu, Đà Nẵng
- 🏢 Tổng Kho Miền Nam (TP.HCM): Đường C18, Tân Bình, TP. Hồ Chí Minh